산업용 산업용 컨테이너 디젤 발전기 공급업체 비교 방법

소개

두 공급업체가 모두 "1500 kVA 컨테이너형 디젤 발전기"에 대한 견적을 제출할 수 있지만, 두 제안은 상당히 다른 장비와 프로젝트 범위를 대표할 수 있습니다.

정격 출력은 동일해 보일 수 있지만, 엔진과 교류 발전기 선택, 프라임 또는 대기 등급 기준, 인클로저 크기, 냉각 장치, 연료 용량, 음향 처리, 제어 시스템, ATS 스코프, 동기화 능력, 정비 접근, 공장 테스트, 기술 문서 및 운송 용어는 다를 수 있습니다.

산업 구매자에게는 기술적 범위가 먼저 일치하지 않으면 헤드라인 가격 비교가 신뢰할 수 없습니다.

따라서 자격을 갖춘 컨테이너형 디젤 발전기 공급업체는 발전기 브랜드나 총 견적 가치 이상의 평가를 받아야 합니다. EPC 계약자, 공장, 광산 프로젝트, 데이터 센터, 전기 계약자, 컨설턴트 및 조달팀은 어떤 장비가 제안되는지, 현장에 맞게 어떻게 설계되었는지, 그리고 출하 전에 무엇이 포함되는지 정확히 이해해야 합니다.

이 가이드는 컨테이너형 디젤 발전기 공급업체를 비교하는 주요 기준을 설명하고, 구매자가 구성 승인이나 주문 전에 반드시 요청해야 할 기술 정보를 명확히 합니다.

공급업체 비교 기준

컨테이너 발전기 공급업체를 비교하는 가장 유용한 방법은 각 견적을 동일한 기술적 요구사항에 맞춰 비교하는 것입니다.

더 낮은 가격을 제시한 공급업체는 ATS를 제외하거나, 더 작은 연료 시스템을 제공하거나, 다른 등급 기준을 제안하거나, 동기화 장비를 생략하거나, 더 단순한 인클로저를 제공했을 수 있습니다. 다른 공급업체는 추가 스위치기어, 문서화, 테스트 또는 음향 처리를 포함할 수 있습니다.

이러한 범위 차이가 드러나기 전까지는 두 인용문 모두 올바르게 판단할 수 없다.

최소한 산업 구매자는 다음 분야를 비교해야 합니다:

평가 기준부터 시작하세요

"1500 kVA"만으로는 완전한 정격 사양이 아닙니다.

구매자는 제시된 평가가 프라임(prime), 대기 평가(standby) 또는 다른 적용 가능한 관세 평가인지 확인해야 합니다. 전압, 주파수, 상 구성 및 현장 조건도 프로젝트에 부합해야 합니다.

동일한 kVA를 가진 두 발전기는 동일한 작동 등급이나 과도 성능을 가질 수 있으므로 정확한 엔진과 알터네이터 모델을 식별해야 합니다.

대형 모터, 펌프, 압축기, UPS 시스템 또는 상당한 부하 단계가 있는 시설에서는 총 kVA만으로는 충분하지 않을 수 있습니다. 상세한 부하 평가는 최종 발전기 선택에 영향을 미치는 시작 및 과도 조건을 식별할 수 있습니다.

목표는 모든 공급업체가 동일한 부품 조합을 사용하도록 하는 것이 아닙니다. 이는 엔지니어링 기반을 충분히 가시화하여 구매자가 의미 있는 차이를 식별할 수 있도록 하기 위함입니다.

동일한 기술적 범위 내에서 유효한 공급업체 비교가 이루어져야 하며, 단지 동일한 헤드라인 파워와 총 가격만이 아닙니다.

컨테이너 설계: 20피트, 40피트 아니면 맞춤형 사육장?

물리적 인클로저는 컨테이너 발전기 제안 간 가장 큰 차이점 중 하나입니다.

구매자는 처음에 "20피트 컨테이너 발전기" 또는 "40피트 컨테이너 발전기"를 지정할 수 있지만, 컨테이너 길이는 발전기 kVA만으로 선택해서는 안 됩니다.

발전기 세트, 냉각 시스템, 배기 장치, 공기 흐름 개구부, 연료 시스템, 전기 패널 및 유지보수 공간은 하나의 완전한 레이아웃으로 작동해야 합니다.

구매자들은 다양한 구성을 비교할 수도 있습니다컨테이너형 디젤 발전기RFQ에서 인클로저 요구사항을 정의하기 전에 모델링을 합니다.

20피트 컨테이너 구성

20피트 구성은 장비 부적을 줄일 수 있으며, 전체 발전기 패키지를 가용 크기 내에서 설계할 수 있어 물류적 이점을 제공할 수 있습니다.

하지만 컴팩트한 인클로저는 설계 제약이 더 엄격합니다.

공급업체는 다음을 확인해야 합니다:

• 전체 발전기 세트 크기;
• 엔진 및 발전기 서비스 여유 허가;
• 라디에이터 크기;
• 라디에이터 팬 및 공기 흐름 경로;
• 공기 흡입구 지역;
• 열기 배출 방식;
• 배기 소음기 위치;
• 연료 탱크 배치;
• 제어판 위치;
• 케이블 라우팅;
• 출입문 위치;
• 필터 교체 공간;
• 주요 유지보수 접근.

단순히 발전기가 인클로저 안에 물리적으로 들어간다는 것을 보여주는 도면만으로는 충분하지 않습니다.

또한 공기 흐름, 안전한 운행, 향후 정비를 위한 충분한 공간이 있어야 합니다.

이 때문에 특정 kVA 범위 내의 모든 발전기가 20피트 인클로저를 사용해야 한다고 기술적으로 가정하는 것은 타당하지 않습니다. 최종 선정은 실제 장비와 프로젝트 사양에 따라 달라집니다.

40피트 컨테이너 구성

더 긴 인클로저는 대형 장비나 추가 시스템이 필요한 프로젝트에 더 큰 유연성을 제공할 수 있습니다.

잠재적 장점은 다음과 같습니다:

• 장비 공간 확장;
• 더 크거나 덜 제한적인 공기 흐름 통로;
• 유지보수 접근이 용이하고;
• 연료 장비 설치 공간 확대;
• 발전기와 전기 장비 간의 더 큰 분리;
• 스위치기어나 제어 장치가 포함된 경우;
• 음향 처리의 유연성 향상;
• 필터, 라디에이터 부품 및 보조 시스템 주변의 접근성을 개선했습니다.

이는 특정 출력 정격 이상으로 40피트 인클로저가 자동으로 필요하다는 뜻도 아니며, 더 긴 인클로저가 자동으로 냉각이나 유지보수 문제를 해결한다는 의미도 아닙니다.

제안된 내부 배치는 여전히 일반 배치 도면을 통해 검토되어야 합니다.

맞춤형 컨테이너 인클로저

모든 컨테이너 발전기가 반드시 표준 ISO 화물 컨테이너에 설치되는 것은 아닙니다.

프로젝트에 따라 공급업체는 다음과 같은 제안을 할 수 있습니다:

• 개조된 선적 컨테이너;
• 전용 발전기 컨테이너;
• 맞춤형 음향 인클로저;
• 스키드 장착형 밀폐 패키지;
• 발전기 시스템을 중심으로 설계된 비ISO 구조입니다.

이러한 구성은 외관상 비슷해 보일 수 있지만 구조적, 운송 특성이 다를 수 있습니다.

승인 전에 구매자는 다음을 확인해야 합니다:

• 실제 외부 치수;
• 구조 설계;
• 기본 프레임 배열;
• 리프팅 장치;
• 운송 방법;
• 출입문;
• 환기구;
• 지붕 장착 또는 내부 장비;
• 해당 시 탈착식 패널;
• ISO 화물-컨테이너 요건이 적용되는지 여부.

따라서 올바른 질문은 단순히 "20피트 발전기를 살 것인가, 40피트 발전기를 살 것인가?"가 아닙니다.

더 나은 질문은 다음과 같습니다:
어떤 인클로저 레이아웃이 전체 발전기 시스템을 수용하면서 냉각, 음향, 유지보수, 연료, 전기 및 운송 요구사항을 충족할 수 있을까요?

냉각 및 공기 흐름 설계

냉각은 산업용 컨테이너형 발전기에서 매우 중요한 공학적 문제입니다.

더 큰 인클로저가 자동으로 더 나은 냉각을 제공하는 것은 아닙니다. 발전기는 연소 공기를 공급하고, 라디에이터 냉각 공기를 제공하며, 과도한 제한이나 재순환 없이 배출된 열을 제거하는 설계된 공기 흐름 경로를 가져야 합니다.

연소 공기

디젤 엔진은 연소를 위해 충분한 공기가 필요합니다.

인클로저는 지정된 작동 조건 하에서 엔진 공기 흡입 시스템이 공기를 받을 수 있도록 해야 합니다. 공기 흡입구 설계는 외부 루버를 장식 요소로 취급하기보다는 전체 설치 과정을 고려해야 합니다.

제한된 흡입구 공간, 부적절한 루버 배치, 높은 내부 온도는 발전기 주변 작동 환경에 영향을 줄 수 있습니다.

라디에이터 냉각 공기

라디에이터와 팬 시스템은 인클로저 내부에 설치할 때 엔진 열을 차단해야 합니다.

공급업체는 다음을 고려해야 합니다:

• 라디에이터 공기 흐름;
• 팬 퍼포먼스;
• 공기 흡입구 저항;
• 루버 저항;
• 방전 저항;
• 내부 압력;
• 라디에이터 위치;
• 해당되는 경우 덕트;
• 인클로저 내부의 기타 열 발생 장비들.

제안된 라디에이터는 프로젝트 환경 조건에도 적합해야 합니다.

한 환경에 맞게 선택된 라디에이터가 상당히 다른 부지 조건에 자동으로 적합하다고 가정해서는 안 됩니다.

뜨거운 공기 배출

라디에이터를 통과하는 공기는 가열되어 반드시 사육장 밖으로 빠져나가야 합니다.

뜨거운 공기 배출은 가열된 공기가 발전기 주변에 갇히거나 열 방출을 막는 제한된 공간으로 배출되지 않도록 배열되어야 합니다.

현장 설치의 경우, 외부 장애물도 내부 인클로저 설계만큼 중요할 수 있습니다. 벽, 인근 용기, 건물 또는 기타 장비가 의도된 배출 경로를 방해할 수 있습니다.

뜨거운 공기 재순환 방지

뜨거운 공기 재순환은 방출된 라디에이터 공기가 인클로저 입구 쪽으로 되돌아갈 때 발생합니다.

이로 인해 측정된 외부 주변 온도가 적당해 보여도 발전기 내부로 들어오는 공기의 온도가 점차 상승할 수 있습니다.

그 결과 기상 데이터만으로는 예상보다 훨씬 더 엄격한 열 조건이 될 수 있습니다.

이러한 이유로, 구매자는 다음을 검토해야 합니다:

• 입구 위치;
• 배출 방향;
• 입구와 출구 분리;
• 주변 벽이나 장비;
• 설치 간격;
• 바람이나 현장 배치 효과가 관련된 경우에 따라 다릅니다.

주변 온도와 고도

최종 냉각 설계는 다음 사항도 고려해야 합니다:

• 최대 현장 주변 온도;
• 고도;
• 엔진 등급 하향 요구사항;
• 해당 시 알터네이터 정화 조정;
• 라디에이터 적합성;
• 인클로저 공기 흐름;
• 실외 또는 실내 설치 조건.

고도는 공기 밀도를 바꾸고, 높은 주변 온도는 냉각 마진을 줄입니다. 이 효과는 하나의 보편적 보정 계수를 적용하기보다는 실제 엔진, 알터네이터, 라디에이터, 인클로저 구성과 비교하여 검토해야 합니다.

환경이 까다로운 프로젝트는 다음 가이드를 참고할 수 있습니다.고도, 온도 및 현장 조건에 따른 디젤 발전기 크기.

더 큰 인클로저가 반드시 더 좋은 냉각을 의미하지는 않습니다. 냉각 성능은 전체 공기 흐름과 열 방출 설계에 달려 있습니다.

연료 용량과 필요한 주행 시간

연료 시스템 비교는 다음 질문에서 멈춰서는 안 됩니다:

"연료 탱크가 몇 리터야?"

탱크 용량은 유용한 정보이지만, 운용 목표는 일반적으로 정의된 부하 조건 하에서 요구되는 작동 시간입니다.

구매자는 다음을 고려해야 합니다:

• 예상 운행 부하;
• 엔진 연료 소비 데이터;
• 사용 가능한 탱크 부피;
• 총 용량과 사용 가능한 탱크 용량;
• 기본 탱크 구성;
• 주간 탱크 요구사항;
• 외부 벌크 탱크 연결;
• 연료 이송 펌프;
• 필요한 경우 자동 전송 논리;
• 연료 반환 장치;
• 연료 보급 접근;
• 운영 일정.

유용한 예비 관계는 다음과 같습니다:

예상 주행 시간≈ 사용 가능한 연료 용량÷ 정의된 작동 부하에서의 연료 소비

예를 들어, 계산은 임의의 소비 수치가 아니라 예상 작동 조건에 해당하는 연료 소비를 사용해야 합니다.

따라서 실제 런타임은 특정 엔진과 발전기 구성, 작동 부하, 사용 가능한 연료량에 따라 달라집니다.

장기 운용이 필요한 프로젝트라면, 가장 적합한 해결책이 단순히 더 큰 일체형 탱크가 아닐 수 있습니다. 설치 조건과 프로젝트 요구사항에 따라 데이 탱크, 외부 벌크 저장 및 이송 시스템이 더 적합할 수 있습니다.

공급업체는 견적에 포함된 연료 시스템 부품과 구매자 또는 EPC 계약자의 범위에 속하는 부품을 명확히 명확히 명확히 해야 합니다.

"8시간 런타임" 또는 "24시간 러닝"과 같은 명제는 부하 기준, 사용 가능한 연료 부피, 소비 데이터가 정의되지 않으면 기술적으로 비교할 수 없습니다.

소음 요구사항 및 음향 설계

"무음 발전기"라는 표현은 상업적 설명일 뿐, 완전한 음향 사양은 아닙니다.

소음 성능이 중요하다면, 구매자는 공급업체를 비교하기 전에 측정 조건을 정의해야 합니다.

관련 정보는 다음과 같을 수 있습니다:

• 요구사항이 음압인지 음향 출력인지;
• 측정 거리;
• 발전기 작동 부하;
• 측정 위치;
• 시험 환경;
• 부지 경계 요건;
• 적용 가능한 프로젝트 명세;
• 흡입 감쇠;
• 라디에이터 방전 감쇠;
• 울타리 벽 처리;
• 문 제작;
• 문 실;
• 배기 소음기 배열;
• 케이블 및 환기 관통.

예를 들어, "75 dB"와 같은 명제는 거리, 부하, 측정 조건을 알지 못하면 의미 있게 비교할 수 없습니다.

따라서 두 공급업체는 서로 다른 테스트 방법을 참조하면서 서로 다른 음향 수치를 제시할 수 있습니다.

반대로, 두 공급업체가 같은 수치를 제시하지만 매우 다른 감쇠 방식을 제안할 수도 있습니다.

엄격한 현장 소음 한도가 있는 프로젝트의 경우, 인클로저 설계가 최종 확정되기 전에 음향 요구사항을 RFQ에 포함해야 합니다. 공급업체는 이후 흡입 경로, 배출 경로, 배기 시스템 및 인클로저 처리를 통합된 음향 설계로 평가할 수 있습니다.

구매자는 '무음'으로 판매되는 모든 컨테이너 발전기가 동일한 음향 성능을 갖추는 것을 피해야 합니다. 

유지보수 접근 및 서비스 공간

컨테이너는 유지보수 접근성이 좋지 않아도 디젤 발전기를 물리적으로 수용할 수 있습니다.

이 구분은 시운전 후 필터, 배터리, 벨트, 라디에이터 부품 및 기타 서비스 부품이 점검 또는 교체가 필요할 때 중요해집니다.

일반 배치 도면을 승인하기 전에 구매자는 다음 사항을 확인해야 합니다:

• 출입문 수량과 위치;
• 문 여는 방향;
• 오일 필터 접근;
• 연료 필터 접근;
• 공기 필터 교체;
• 배터리 접근성;
• 컨트롤러 접근;
• 라디에이터 점검 및 청소;
• 냉각수 시스템 접근;
• 발전기 단자 접근;
• 엔진 서비스 접근;
• 필요한 경우 내부 조명;
• 비상 정지 위치;
• 안전 운행 허가;
• 연료 시스템 부품 접근;
• 주요 부품을 제거하거나 교체할 수 있는 공간.

컴팩트한 설계는 공간을 줄일 수 있지만, 일상적인 부품이 울타리 벽에 붙어 있을 경우 향후 정비가 어려워집니다.

대형 산업용 유닛의 경우, 교체가 필요할 경우 주요 부품을 어떻게 제거할지 구매자는 고려해야 합니다. 탈착식 패널, 지붕 출입구 또는 전용 서비스 개구부가 설계에 따라 필요할 수 있습니다.

유지보수 접근은 발전기가 현장에 도착한 후가 아니라 인클로저 도면 승인 전에 검토되어야 합니다.

제어, ATS 및 병렬 작동

발전기 제어는 독립형 자동 시동 제어기부터 완전한 다중 발전기 동기화 및 전력 관리 시스템까지 다양합니다.

견적을 비교하기 전에 필요한 아키텍처가 정의되어야 합니다.

독립형 발전기 제어

독립형 발전기의 경우 제어 기능이 포함될 수 있습니다:

• 자동 시작 및 정지;
• 엔진 모니터링;
• 발전기 전기 모니터링;
• 경보;
• 셧다운 보호;
• 비상 정지;
• 운행 상태 표시;
• 이벤트 정보.

정확한 컨트롤러 모델, 필요한 입력 및 출력, 통신 요구사항은 기술 검토 과정에서 확인해야 합니다.

ATS 통합

자동 전환 스위치는 프로젝트 운영 논리에 따라 전기 시스템이 유틸리티와 발전기 공급 사이를 전환할 수 있도록 합니다.

하지만 구매자는 발전기에 자동 시동 컨트롤러가 있다고 해서 ATS가 포함된다고 생각해서는 안 됩니다.

견적서에는 ATS가 다음과 같은 것인지 명시해야 합니다:

• 공급업체의 범위에 포함되며;
• 별도의 패널로 공급되었으며;
• 스위치기어에 통합되었고;
• 다른 계약자가 제공했으며;
• 발전기 공급업체의 범위를 벗어난 것.

전압, 전류 정격, 전신 배치, 제어 인터페이스 및 설치 위치도 프로젝트별로 검토해야 합니다.

병렬 발전기 시스템

프로젝트는 다음을 위해 여러 개의 발전기 세트를 사용할 수 있습니다:

• 총 용량 증가;
• 중복;
• 스테이지 용량;
• 유지보수 유연성;
• N+1 편;
• 임계 부하 응용 분야;
• 미래 확장.

병렬 작동은 일반적으로 표준 컨트롤러를 동기화 컨트롤러로 교체하는 것 이상의 것을 요구합니다.

프로젝트 아키텍처에 따라 시스템은 다음을 포함할 수 있습니다:

• 발전기 동기화;
• 능동 부하 분담;
• 무반응 부하 분담;
• 발전기 차단기;
• 공통 버스 배치;
• 보호;
• 스위치기어;
• 시퀀싱;
• 부하 관리;
• 정전 중단;
• 중복 논리;
• 관제사 간 통신;
• 특별히 필요할 경우 유틸리티 병렬 처리도 가능합니다.

따라서 완전한 병렬 아키텍처는 조기에 정의되어야 합니다.

중복 옵션을 평가하는 구매자는 검토할 수 있습니다단일 발전기 vs 병렬 발전기 시스템.

임무 중요 시설의 경우,데이터 센터 생성기 요구사항또한 단일 발전기 세트 선택 이상의 중복성, 전력 분배 아키텍처 및 운영 연속성 고려가 포함될 수 있습니다.

원격 모니터링 및 통신

일부 프로젝트는 발전기 정보를 다른 제어 시스템으로 전송해야 하기도 합니다.

명세에 따라 인터페이스는 다음을 포함할 수 있습니다:

• 모드버스;
• BMS;
• SCADA;
• 원격 모니터링 시스템;
• 건조한 접촉;
• 이더넷 또는 직렬 통신;
• 기타 프로젝트 정의 프로토콜.

이러한 기능들이 모든 인용문에 자동으로 포함되어서는 안 됩니다. 필요한 데이터 포인트, 프로토콜 및 통합 책임을 명확히 해야 합니다.

공장 인수 시험 및 프로젝트 문서

"발전기는 출하 전에 테스트된다"는 표현은 실제 테스트 범위를 정의하지 않습니다.

산업 구매자는 어떤 공장 테스트가 필요한지, 어떤 테스트가 일상적인지, 고객 또는 제3자 증인이 필요한지, 어떤 테스트 기록이 제공될지 명확히 해야 합니다.

공장 인수 시험

프로젝트 명세와 공급업체의 테스트 능력에 따라 FAT는 다음과 같은 항목을 다룰 수 있습니다:

• 육안 검사;
• 공급 구성 검증;
• 명판 확인;
• 엔진 시동;
• 정지 순서;
• 전압;
• 빈도;
• 발전기 보호;
• 엔진 경보;
• 종료 기능;
• 비상 정지;
• 하중 시험;
• 컨트롤러 작동;
• 제어 논리;
• ATS가 포함된 ATS 인터페이스;
• 해당되는 경우 동기화;
• 합의된 액세서리 검사.

하중 뱅크 테스트가 필요한 프로젝트의 경우, 구매자와 공급업체는 테스트 전에 적용 가능한 하재 순서, 소요 시간, 측정 및 수용 기준에 대해 합의해야 합니다.

동기화된 다중 발전기 시스템의 경우, 단일 독립형 발전기보다 테스트 요구사항이 훨씬 더 복잡할 수 있습니다.

최종 FAT 범위는 프로젝트 사양과 공급업체의 이용 가능한 시험 시설에 따라 합의되어야 합니다.

따라서 공식 FAT는 모든 발전기가 동일한 테스트 절차를 받는다고 가정하기보다는 합의된 프로젝트 활동으로 간주되어야 합니다.

프로젝트 문서

문서화는 발전기가 더 큰 EPC, 산업용 또는 중요 전력 시스템의 일부일 때 특히 중요합니다.

정확한 문서 패키지는 프로젝트 규모와 범위에 따라 다릅니다.

표준 독립형 생성기의 경우 문서 작성 과정이 비교적 간단할 수 있습니다. 스위치기어, 외부 연료 이송, 프로젝트 특별 제어가 포함된 대형 병렬 시스템은 제조 또는 출하 전에 도면 제출, 의견, 수정 및 공식 승인이 필요할 수 있습니다.

따라서 구매자는 장비 완성 후에야 도면을 요청하는 대신 RFQ에서 요구되는 기술 제출물을 정의해야 합니다.

운송 및 설치 계획

컨테이너형 발전기는 장비 포장을 단순화할 수 있지만, 물류와 설치를 자동화하지는 않습니다.

배송 전에 프로젝트 팀은 다음을 확인해야 합니다:

• 최종 외부 치수;
• 선박 크기;
• 작동 중량;
• 선적 중량;
• 리프팅 포인트;
• 필요 시 중심 중심;
• 리프팅 절차;
• 크레인 요구사항;
• 하역 방법;
• 도로 접근성;
• 항만 또는 운송 제한;
• 현장 접근;
• 기초 설계 정보;
• 케이블 입력 위치;
• 케이블 라우팅;
• 배기 여유;
• 환기 간격;
• 연료 연결부;
• 시운전 및 유지보수를 위한 접근권.

지붕 장착 소음기, 외부 라디에이터, 돌출된 루버 또는 기타 프로젝트별 부품은 운송 크기를 변경할 수 있습니다.

제한된 부지의 경우, 프로젝트 팀은 전체 유닛이 최종 설치 위치에 물리적으로 도달할 수 있는지 확인해야 합니다.

운송 컨테이너와 발전기 인클로저 비교

화물 컨테이너와 유사한 발전기 인클로저가 자동으로 표준 해상 컨테이너로 취급되어서는 안 됩니다.

프로젝트에서 발전기를 표준 화물 컨테이너로 운송하거나 취급해야 하는 경우, 공급업체는 다음과 관련된 적용 요건을 확인해야 합니다:

• 외부 치수;
• 구조적 배치;
• 리프팅 포인트;
• 코너 피팅이 관련 있을 경우;
• 해당되는 경우 인증;
• 선박 구성;
• 운송 조건.

목적에 맞게 제작된 발전기 인클로저는 ISO 화물 컨테이너와 동일한 취급 공정을 위해 설계되거나 인증되지 않았음에도 장비 보호와 리프팅에 적합할 수 있습니다.

이 구분은 교통 협정이 확정되기 전에 해결되어야 합니다.

두 공급업체 견적 비교 방법

견적 비교 시트는 조달팀이 총가만 검토할 때 쉽게 놓칠 수 있는 차이점을 드러낼 수 있습니다.

두 가지 가상의 인용문을 생각해 봅시다:

처음 보면 두 제안 모두 1500 kVA 발전기를 설명하고 있습니다.

기술 검토 후에는 더 이상 동등하지 않을 수도 있습니다.

공급업체 A는 동기화 장비를 포함할 수 있지만 ATS는 제외할 수 있습니다. 공급업체 B는 ATS를 포함할 수 있으나, 명시된 제안에는 병행 기능이 없습니다. 한 명은 정의된 음향 사양을 제공할 수 있고, 다른 한 명은 단순히 "무음"이라는 용어를 사용할 수 있습니다.

상업적 용어도 비교를 왜곡할 수 있습니다. FOB와 CIF 가격은 동일한 물류 범위를 대표하지 않습니다.

따라서 조달팀은 세 가지 범주로 이루어진 견적-비교 매트릭스를 구축해야 합니다:

1. 준수 및 포함
2. 선택 사항이거나 제외됨
3. 불분명하며 명확한 설명이 필요합니다

이 과정은 가정이 계약상 범위 공백으로 번지는 것을 방지하는 데도 도움이 됩니다.

기술적 범위와 상업적 범위가 다르더라도 최저 견적이 반드시 최저 프로젝트 비용은 아닙니다.

기술적으로 불완전한 제안은 구매 주문이 이미 이루어진 후에도 추가 스위치기어, 연료 장비, 현장 개조, 물류 또는 엔지니어링을 요구할 수 있습니다.

컨테이너 디젤 발전기 RFQ 체크리스트

상세한 디젤 발전기 RFQ는 엔지니어링 정확성과 견적 비교 가능성을 모두 향상시킵니다.

구매자는 공급업체에 연락하기 전에 모든 조건을 확정할 필요가 없습니다. 알 수 없는 항목은 "TBC"로 표시할 수 있지만, 이미 이용 가능한 프로젝트 정보는 공유되어야 합니다.

더 넓은 인용문 준비 가이드는 다음을 참조하세요.디젤 발전기 견적 체크리스트.

장비 하적이 아직 정리 중인 경우, 디젤 발전기 부하 목록 템플릿작동 및 모터 시동 정보를 구조화하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

전기 요구 사항

제공:

• 필요한 kW 또는 kVA;
• 대기 또는 주요 임무;
• 전압;
• 빈도;
• 위상;
• 적재 목록;
• 예상 동시 적재;
• 가장 큰 모터;
• 모터 시동 방법;
• 관련 있는 경우 상당한 UPS 또는 비선형 부하;
• 중복이 필요했다;
• 프로젝트에 의해 이미 정의된 미래 확장.

대용량 모터 부하의 경우, 단순히 모터 명판 kW 값을 추가하는 것만으로는 가장 요구가 많은 발전기 상태를 설명하지 못할 수 있습니다. 시작 순서와 이미 온라인에 있는 로드도 선택 방식에 영향을 줄 수 있습니다.

부지 및 컨테이너 요구 사항

제공:

• 국가 및 프로젝트 위치;
• 실내외 설치;
• 20피트, 40피트 또는 이미 정의된 경우 맞춤 선호도;
• 최대 주변 온도;
• 고도;
• 사용 가능한 설치 공간;
• 공기 흐름에 영향을 줄 수 있는 인근 벽이나 장비;
• 먼지, 습기, 해안 또는 부식성 조건이 필요하다면
• 소음 요구사항;
• 접근 제한;
• 적용 가능한 프로젝트 또는 인클로저 사양.

컨테이너 길이가 결정되지 않았다면, 보통 현장 제약과 기술적 요구사항을 제공하고 공급업체가 검토를 위해 레이아웃을 제안하도록 하는 것이 더 좋습니다.

연료 요구 사항

제공:

• 예상 운영 시간;
• 자율성 또는 실행 시간이 요구되며;
• 예상 운행 부하가 알려진 경우;
• 기지 탱크 요구사항;
• 주간 탱크 요구사항;
• 외부 벌크 탱크 정보;
• 급유 전략;
• 연료 이송 요건;
• 필요한 경우 연료 시스템 도면이 제공됩니다.

이를 통해 공급업체는 단순 일체형 저장과 보다 완전한 연료 공급 시스템을 구분할 수 있습니다.

제어 요구 사항

제공:

• 자동 시동 요구사항;
• ATS 요구 사항;
• 정의된 경우 ATS 위치;
• 독립형 또는 병렬 작동;
• 생성기 수;
• 중복 철학;
• 원격 모니터링 요구사항;
• BMS 연결;
• SCADA 연결;
• 알려진 경우 필수 통신 프로토콜;
• 유틸리티 병렬 요구사항(해당되는 경우).

운영 아키텍처가 조기에 정의될수록 컨트롤러, 스위치기어, 케이블 변경을 피하기 쉽습니다.

프로젝트 요구사항

제공:

• 적용;
• 프로젝트 컨트리;
• 양;
• 프로젝트 단계;
• 예상 배송 일정;
• 알려진 경우 필수 인코텀;
• 사용 가능한 적재 목록;
• 전기 단선도;
• 현장 도면;
• 기술 사양;
• 컨설턴트 요건;
• 필수 문서 일정;
• FAT 요건;
• 해당 시 특별 인증 또는 준수 요건이 필요합니다.

더 완전한 프로젝트 정보를 제공하는 것은 공급업체가 다음을 돕는 데 도움이 됩니다:

• select the appropriate configuration;
• 미해결 기술적 문제 식별;
• 범위 공백을 피하고;
• 더 유사한 견적을 준비하고;
• 반복적인 명확한 설명을 줄이고;
• 더 유용한 도면과 기술 제출물을 작성하세요.

자주 묻는 질문

1. 컨테이너화된 디젤 발전기 공급업체를 비교해야 할 점은 무엇인가요?

kVA와 가격뿐만 아니라 전체 기술적 및 상업적 범위를 비교하세요. 프라임 또는 대기 등급 기준, 엔진 및 발전기 모델, 전압 및 주파수, 인클로저 크기, 냉각 장치, 연료 시스템, 음향 사양, 유지보수 접근, 발전기 제어기, ATS 스코프, 병렬 성능, 테스트, 문서 및 운송 조건을 확인하세요. 데이터시트, GA 도면, 제어 설명 및 시험 절차와 같은 지원 정보를 요청하세요. 두 공급업체가 동일한 발전기 용량을 견적하면서도 실질적으로 다른 시스템을 제공할 수 있습니다. 공급업체 비교는 두 제안이 동일한 프로젝트 요구사항과 비교될 때만 의미가 있습니다.

2. 20피트 발전기 컨테이너를 선택해야 할까요, 아니면 40피트 컨테이너를 선택해야 할까요?

결정은 고정된 kVA 규칙이 아니라 전체 장비 배치에 기반해야 합니다. 20피트 크기의 인클로저는 발전기, 라디에이터, 공기 흐름 경로, 배기 시스템, 연료 장비, 제어 장치 및 유지보수 간격을 모두 적절히 수용할 수 있는 컴팩트한 공간을 제공합니다. 40피트 인클로저는 내부 공간을 더 넓게 제공하고, 공기 흐름, 서비스 또는 추가 장비 통합을 단순화할 수 있습니다. 맞춤형 인클로저가 일부 프로젝트에 더 적합할 수 있습니다. 공급업체에 GA 도면을 요청하고, 인클로저 크기를 승인하기 전에 냉방, 접근 및 운송 요구사항을 검토하세요.

3. 모든 컨테이너형 발전기는 표준 해상 컨테이너에 만들어졌는가?

아니. 컨테이너형 발전기는 개조된 화물 컨테이너, 전용 발전기 인클로저, 음향 컨테이너 또는 다른 맞춤형 구조 설계를 사용할 수 있습니다. 외관만으로는 표준 화물 컨테이너 요구사항을 충족한다는 것을 확인하지 못합니다. 프로젝트에서 발전기를 표준 운송 컨테이너로 취급하거나 운송해야 한다면, 공급업체에 치수, 구조적 요구사항, 리프팅 배치, 적용 가능한 코너 피팅, 필요 시 인증 및 허용된 운송 조건을 확인해 달라고 요청하세요. 이러한 세부 사항은 물류 조율 전에 반드시 확인해야 합니다.

4. 발전기 냉각은 구매 전에 어떻게 점검해야 하나요?

전체 공기 흐름과 열 방출 배치를 검토하세요. 공급업체는 연소 공기, 라디에이터 공기 흐름, 팬 성능, 흡입 및 배출 제한, 루버 배치, 열풍 배출 및 재순환 방지를 고려해야 합니다. 현장의 주변 온도, 고도 및 주변 구조물도 고려해야 합니다. 입구 및 출구 위치를 보여주는 GA 도면을 요청하고, 라디에이터 또는 냉각 구성을 프로젝트 조건에 맞게 확인하세요. 더 큰 용기가 자동으로 충분한 냉각을 제공한다고 가정하지 마세요; 인클로저 크기와 공기 흐름 공학은 별개의 고려사항입니다.

5. 컨테이너형 디젤 발전기의 연료 지속 시간은 어떻게 계산되나요?

유용한 예비 관계는 사용 가능한 연료 용량을 정의된 작동 부하에서의 연료 소비량으로 나눈 것입니다. 중요한 용어는 '사용 가능한' 용량과 '정의된 부하'입니다. 총 탱크 부피가 사용 가능한 연료 부피와 같지 않을 수 있으며, 엔진 연료 소비는 작동 부하에 따라 변합니다. 따라서 공급업체는 제안된 엔진이나 발전기 세트에 적용 가능한 연료 소비 데이터를 사용해야 합니다. 확장 자율성이 필요한 프로젝트는 더 큰 내부 탱크에만 의존하는 대신 기본 탱크, 데이 탱크, 외부 벌크 저장 또는 이송 시스템을 사용할 수도 있습니다.

6. 발전기 FAT에 포함되어야 할 것은 무엇인가?

FAT 범위는 프로젝트 사양과 공급업체의 사용 가능한 시험 시설에 따라 달라집니다. 이 과정에는 육안 점검, 구성 및 명문 검증, 시동 및 정지, 전압 및 주파수 점검, 경보, 보호, 비상 정지, 제어기 작동 및 합의된 부하 시험이 포함될 수 있습니다. 범위에 ATS, 동기화 또는 병렬 시스템이 포함된 경우, 관련 제어 기능도 테스트가 필요할 수 있습니다. 구매자는 FAT 전에 절차, 증인 요건, 수락 기준 및 필요한 기록에 대해 합의해야 합니다. 모든 공급업체의 표준 공장 테스트가 동일한 품목을 다룬다고 가정하지 마세요.

7. 발전기 공급업체가 출하 전에 제공해야 할 서류는 무엇인가요?

일반적인 프로젝트 문서에는 발전기 데이터시트, 일반 배치도, 배선도, 해당 시 단일 선도, 제어 설명, 연료 시스템 정보, 시험 보고서, 운영 및 유지보수 매뉴얼, 포장 치수 및 권장 예비 부품 정보가 포함될 수 있습니다. 대규모 EPC 및 병렬 발전기 프로젝트는 공식적인 도면 제출과 승인 주기가 필요할 수도 있습니다. 구매 명세서나 RFQ에 정확한 문서 요구사항은 양측이 어떤 문서가 필요한지, 언제 제출해야 하는지 이해할 수 있도록 명시해야 합니다.

8. 컨테이너화된 발전기 견적을 요청할 때 어떤 정보를 보내야 하나요?

필요한 kW 또는 kVA, 대기 또는 주 임무, 전압, 주파수, 위상, 적용 범위 및 프로젝트 국가부터 시작하세요. 가능한 경우 부하 목록과 최대 모터 정보를 추가하세요. 또한 주변 온도, 고도, 설치 환경, 요구되는 실행 시간, 소음 요구사항, ATS 또는 병렬 요구사항, 원격 통신 요구사항, 사용 가능한 현장 도면 및 예상 납품 일정도 제공해야 합니다. 어떤 정보가 알려지지 않았다면 추정하기보다는 TBC로 표시하세요. 더 완전한 RFQ는 공급업체가 기술적으로 적합한 구성을 제안할 수 있게 하며, 경쟁 견적을 비교하기 쉽게 만듭니다.

최종 공급업체 선정은 프로젝트 적합성에 따라 결정되어야 합니다

컨테이너형 디젤 발전기 공급업체 선정은 순위 매기기보다는 엔지니어링과 범위 비교 작업이 되어야 합니다.

최종 평가는 제안된 시스템이 요구되는 전기 등급, 엔진 및 교류 발전기 구성, 인클로저 엔지니어링, 냉각, 연료 저장, 음향 요구사항, 유지보수 접근, 발전기 제어, ATS 또는 병렬 운전, 공장 테스트, 문서화, 물류 및 설치 조건을 충족하는지 확인해야 합니다.

회사 규모나 잘 알려진 부품 브랜드가 조달 평가의 일부가 될 수 있지만, 실제 발전기 패키지에 대한 기술 검토를 대체하지는 않습니다.

마찬가지로, 중요한 장비, 테스트, 문서 또는 물류를 제외하면 최저 프로젝트 비용은 최저 프로젝트 비용을 의미하지 않을 수 있습니다.

산업 및 EPC 프로젝트의 경우, 가장 강력한 비교는 명확하게 정의된 RFQ와 공급업체 응답에 기반하며, 포함된 사항, 선택 사항, 아직 엔지니어링 확인이 필요한 사항을 명확히 명확히 합니다.

공급업체 선정은 회사 규모, 순위, 헤드라인 가격뿐만 아니라 기술적 적합성과 명확한 범위에 기반해야 합니다.

화리 파워는 산업용 및 프로젝트 용도로 컨테이너형 디젤 발전기 세트를 제조하며, 전력, 전압, 인클로저 구성, 냉각, 연료 시스템, 제어 장치 및 설치 조건 등 요구사항을 견적 전에 검토할 수 있습니다.

컨테이너 생성기 구성 비교

컨테이너 디젤 발전기 프로젝트를 준비 중이라면, 다음과 같은 기술 정보를 이미 제공해 주세요:

• 필요한 전력;
• 전압과 주파수;
• 적용;
• 프로젝트 컨트리;
• 예상 실행 시간;
• 소음 요구사항;
• 적재 목록;
• 주변 온도와 고도;
• ATS 또는 병렬 요구사항;
• 현장 도면이 가능하다면.

기술팀은 제안된 구성을 검토하고 공식 견적서를 작성하기 전에 명확히 해야 할 항목을 식별할 수 있습니다.

생성기 구성 비교